填石路堤的施工主要可分為兩種情況。一種情況是在缺乏填筑路基用土的平原水稻田地區，智能采取遠運石料填筑路基。例如，浙江省的杭甬高速公路和滬杭高速公路采用外運石場廢料（石渣）填筑路基。另一種情況是在山區或者重丘區，運輸機械和雙輪振動壓路機不能從施工開始就直接到達填筑路堤的位置；有時用爆破方法以挖作填，直接將石方拋填到位；有時用推土機將挖出的石料直接推下到填方位置，也有用車自卸車將石料直接傾倒填在路堤位置；往往不進行或者不能進行碾壓。

    應該十分重視填石路基的施工，按照《公路路基施工技術規范》（JTJ033-95）的要求，并以嚴格要求管理來施工，避免路基產生不均勻塌陷或者路面壽命過早損壞。

    1、要控制石料的最大粒徑，通常規定石料的最大粒徑不超過每層厚度的三分之二。

    2、應采用措施盡可能的分層回填，分層壓實。一層的厚度不要超過50厘米。

    3、每一層的壓實層內部和表面石粒之間的孔隙，應用碎石、石屑、砂礫或砂等材料填充，并用座駕式振動壓路機碾壓，一增加路基的穩定性和壽命。其中軟質巖石應壓碎以后再回填。

    4、需要采用規定碾壓的方式控制壓實，用雙輪振動壓路機進行碾壓，將速度放慢，振動力加大，確定其最小的碾壓遍數。

    用雙輪振動壓路機在鋪層頂面壓實2-3遍，待石料穩定后，在頂面平鋪一層干燥碎石或石屑、砂礫、砂等松軟的材料。繼續用雙輪振動壓路機碾壓1-2遍。表面無松軟散細料時，在平鋪一層上面寫的細料。在用雙輪振動壓路機碾壓壓實，如表面細料又都進入石料空隙之中，那么將要在鋪灑一層細料，如果在壓實過程中，出現部分區域缺少細料，那么久要人工補撒，把缺的料補上。將撒的細料一直壓實到石料層中的空隙填滿為止。上的奔馬然后在回填一層石料加細料進行重復碾壓，直到回填完畢。

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